ÉTRIER DE FREIN

• Planéité de la surface améliorée de plus de 80 % ; élimine l'effet de plongée ou de tangage lors du freinage

• Coefficient de friction plus stable ; maintient des distances de freinage idéales même lors d'arrêts d'urgence sous la pluie

• Élimine les points durs causés par une surchauffe localisée, évitant ainsi les vibrations du volant lors du freinage

Freinage constant et grande durabilité grâce à une conception et une métallurgie d'excellence

• Une absorption élevée des vibrations permet d'éliminer les bruits de freinage et l'usure irrégulière des plaquettes

• Une dissipation thermique exceptionnelle garantit l'absence de déformation thermique

• Finition de surface précise pour un rodage plus rapide et plus fluide, ainsi que des distances d'arrêt plus courtes

• Qualité garantie : les disques comportent des marquages permanents sur la tranche pour une traçabilité totale, même dans les conditions d'usure les plus intenses

• Installation facile grâce au kit de vis de fixation inclus

• La technologie COAT+ élimine le dégraissage avant montage, offre une excellente protection contre la corrosion (sur certaines applications) et préserve l'aspect esthétique des disques, idéal pour les jantes en alliage ajourées

Grâce à la surface perforée du disque, l'eau ne peut pas former un film d'eau qui sépare les disques des plaquettes de frein. Cela permet un arrêt immédiat, même sur chaussée glissante.

• Une esthétique et un ressenti d'une voiture de sport

• Un système de freinage plus réactif, permettant un arrêt plus rapide et plus net

• Une conduite plus fluide

• Un disque de frein efficace qui ne surchauffe pas lors de manœuvres courtes

• Une couche supplémentaire de  pour prévenir la corrosion

BMI fournit au marché de l'après-vente des disques de frein avec roulements de roue intégrés pour une procédure de réparation plus sûre et plus efficace — et il va sans dire que la qualité est conforme aux standards du marché de l'après-vente.

Installation plus sûre

Au fil des ans, les composants individuels sont devenus beaucoup plus délicats en raison de l'optimisation du poids et des fonctions — mais le risque de dommages est réduit au minimum. Vous pouvez également être sûr que tous les composants majeurs ont été correctement remplacés, et chaque emballage contient des instructions de montage pour que vous restiez toujours parfaitement informé.

En remplaçant le matériau du bol de disque, passant de l'aluminium ou de l'acier à la fonte, BMI augmente le poids du disque de frein tout en offrant un meilleur rapport coût-efficacité.

Steel Hat Change to Cast Iron

Aluminum Hat Change to Cast Iron